Sábado 23 de Octubre de 2021Actualizado 09:57

El 27 de noviembre de 2011

Tiempo de lectura: 01:45
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Erviti: "Los ciclistas vemos muchas imprudencias y burradas en la carretera"

El ciclista del Movistar Imanol Erviti, aboga por medidas de autoprotección, sobre todo la de ser escrupuloso con las normas establecidas para los ciclistas porque "hacer las cosas bien evita peligros" .

EFE

El ciclista del Movistar Imanol Erviti considera que todos los ciclistas, profesionales y no profesionales, deben asumir que cuando salen a la carretera ellos son "la parte débil" de la circulación, por lo que hay que establecer diferentes medidas para mejorar la seguridad y evitar accidentes.

Erviti ha participado en Logroño en una mesa redonda sobre ciclismo y seguridad vial, junto a representantes de equipos y organizadores de pruebas.

En una entrevista , el ciclista profesional ha afirmado que él no entrena por las carreteras con miedo ni cree que lo haga ninguno de sus compañeros, aunque "nos toca ver muchas imprudencias y burradas" por parte de algunos conductores y, en ellas, siempre el ciclista es "la parte débil".

Ante eso, aboga por medidas de autoprotección, sobre todo la de ser escrupuloso con las normas establecidas para los ciclistas porque "hacer las cosas bien evita peligros".

Admite que cuando se pasan muchas horas en bici por las carreteras, tanto si se es profesional como si no, se cometen muchos fallos, por lo que considera que tampoco hay que evitar la autocrítica por parte de los ciclistas porque no son perfectos.

Dentro de las carreras, en las que también se producen algunos accidentes, "cada vez se mejora más y hay más seguridad", pero "tampoco puede ser total", ya que en muchas ocasiones son los ciclistas los que asumen muchos riesgos, afirma el corredor.

En este mismo acto ha intervenido el excorredor José Luis López Cerrón, ahora organizador de carreras, para quien el mayor problema de seguridad en las carreteras lo viven los corredores aficionados.

Cree que en los últimos años existe mucha más concienciación sobre la presencia de estos corredores en las carreteras por parte de los conductores, aunque, en su opinión, eso no impide que "se produzcan despistes o situaciones en las que un coche se lleva a un ciclista por delante".

El presidente de la Asociación de Equipos, Alfonso Galilea, también ha dicho a EFE que asume los accidentes como "algo intrínseco" al ciclismo, por lo que considera que el objetivo no debe ser erradicarlos, "sino minimizarlos".

Ha afirmado que para ello no existe una solución clara "ni una varita mágica", sino que debe ser una tarea en la que colaboren todos los actores que intervienen en el deporte del ciclismo: organizadores, equipos, ciclistas y federaciones.

"Todos debemos meter muchas horas y sumar muchos detalles para lograr que cada año se produzcan menos accidentes, ese debe ser el objetivo", ha concluido.
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2 comentarios

#2
santi monzon28/11/2011 15:00h

Apesar de que me gusta el ciclismo siendo un deporte sano y sacrificado,me temo que no es compatible la circulacion en la misma via interurbana de vehiculos a motor y ciclos,evidenemente la prioridad son los vehiculos no las bicicletas de recreo con lo cual o se hacen pistas especiales para bicis a parte de trayectos en monte o no sera posible mantener una seguridad para los ciclistas en las carreteras

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#1
PEPE28/11/2011 09:07h

Partiendo de la base que a mí me gusta el ciclismo y me encanta ver ciclistas practicando deporte. Sabiendo, los ciclistas, que son la parte débil ¿Porqué aún no se han dado cuenta de que un semáforo en rojo es igual para todos? ¿Porqué, muuuuuuchos, se saltan los semáforos y si les llamas la atención te ponen a parir? El peatón es aún parte más débil y en ocasiones somos los peatones los que tenemos que esquivar a los ciclistas. Prudencia de todos y para todos y cumplamos las normas TODOS.

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