La DGT propone la circulación de las motos por el arcén

La medida, es una de las novedades más destacas del futuro Reglamento de Circulación, que esperaba ser aprobado a principios de septiembre pero que está pendiente de aprobación a la espera de que se decida el nuevo Gobierno en las urnas el próximo 20 de noviembre. El reglamento también cambiaría su nombre a “Reglamento General de Circulación Urbana e Interurbana”.

En lo referente a las motocicletas, ciclomotores y bicicletas, la norma permitirá que estas circulen por el arcén en caso de atasco, a menos de 30 kilómetros por hora, “zigzagueando” entre el resto de los vehículos parados en un semáforo hasta alcanzar la línea de detención. Con esta medida, en muchas de las ciudades españolas como Madrid o Barcelona ya cuentan con “líneas de detención adelantada” reservadas a estos vehículos.

Otras medidas previstas en esta reforma es la posibilidad de llevar auriculares y altavoces integrados en el casco y el uso de tapones de protección auditiva cuando se conduzca por carretera (nunca para el caso urbano).

Otra de las novedades, tras el creciente uso de las bicicletas en las ciudades españolas, es el apartado específico que contemplará el reglamento referido a éstas. La normativa recoge que los ciclistas podrán circular por el centro de la calzada en aquellas vías con un límite máximo de velocidad de 50 kilómetros por hora, en el resto de las vías deberán de circular por el arcén de la derecha y en el caso de que el arcén no sea transitable, lo más cera del borde de la calzada. Asimismo, las bicicletas también podrán usar remolques homologados y obliga al uso del casco y prendas reflectantes en vías interurbanas.

Otros vehículos como el taxi también han visto mejoras en el borrador del reglamento, ya que contiene una “reivindicación histórica” para este gremio como es la de permitir que los niños viajen sin un asiento especial homologado cuando el vehículo circule por áreas urbanas.