Terminan las polémicas obras del túnel del AVE bajo la Sagrada Familia

La Audiencia Nacional tuvo que zanjar la polémica e intervenir en la trifulca para dirimir la peligrosidad de esta obra del AVE. Sobre ella se erige nada menos que la Sagrada Familia, cuya supervivencia se puso en cuestión. De tal modo que con la construcción del túnel el 26 de marzo de 2010, PP y CiU apoyaron las protestas vecinales que se oponían al trazado.

Pero, al final, la Audiencia Nacional avaló que el AVE pase por debajo de la Sagrada Familia. Lo hizo el pasado 29 de junio al estimar que la decisión se adoptó “tras un concienzudo análisis y que posteriormente ha merecido los mayores controles y cautelas en aras de una ejecución rigurosa y segura”. Durante las obras se pusieron en marcha medidas de seguridad precisamente en los edificios más significativos al lado de los que pasa el túnel, como la Sagrada Familia o La Pedrera.

De ahí que esta jornada esté presidida por el actual ministro de Fomento, quien será testigo de la conexión de la estación barcelonesa de Sants con La Segrera a través del acto de calado de túnel. Es una obra que ha supuesto una inversión de 179,3 millones de euros y es la obra clave en la capital catalana para que el AVE conecte con la frontera francesa, un hito en el camino marcado con fecha de 2012.