Rioja2

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El 28 de junio de 2011

Tiempo de lectura: 01:45
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El AVE fracasa en Castilla La Mancha

No habrá AVE directo entre estas ciudades a partir del 1 de julio. El servicio, que se puso en marcha el pasado mes de diciembre, se suprimirá por falta de demanda. Por otro lado, Renfe aumentará de once a trece las frecuencias del servicio Avant entre Toledo y Madrid.

Renfe suprime el AVE Toledo-Albacete-Cuenca

Redacción

Renfe suprimirá a partir del 1 de julio el servicio de AVE directo que presta entre Toledo, Albacete y Cuenca , servicio que se puso en marcha el pasado mes de diciembre, y lo hace por falta de demanda. Este servicio ha transportado 2.796 usuarios en seis meses, mientras que estaba costando a la compañía 18.000 euros al día.

Mientras la línea AVE Toledo-Madrid funciona conrrectamente, la que unía la capital regional con Albacete registra nueve viajeros diarios, mientras la conexión con Cuenca sólo tiene siete, siendo el aprovechamiento de la línea de un 4,7%.

Renfe puso en marcha este servicio en respuesta a la demanda de los alcaldes de estos municipios que se han beneficiado de esta infraestructura. Para autofinanciar el servicio, Renfe ha optimizado su oferta de viajes entre Toledo y Albacete.

De este modo, el grueso de la movilidad en el corredor se concentrará entre Madrid y Toledo, de tal modo que Renfe ha sustituido este servicio AVE desde Toledo por dos nuevas conexiones Avant, con tarifas más económicas, ofreciendo un billete combinado para los viajeros, que aunque tendrán que realizar un transbordo en Madrid, quienes quieran continuar viaje hasta Cuenca y Albacete.

Desde Renfe justifican el transbordo, para facilitar el viaje entre Toledo y Albacete Renfe pone a disposición de sus viajeros un billete combinado con un precio más económico que el del AVE para poder enlazar trenes Avant con AVE, Altaria o Alvia.

Nuevas conexiones entre Toledo y Albacete

Las nuevas conexiones entre Toledo y Albacete desde el 1 de julio suponen una rebaja del precio en un 15%, aunque la rebaja del coste incrementa la duración del trayecto en 20 minutos en el caso de la conexión Avant+AVE, un ahorro del 35% con 25 minutos más de trayecto en la combinación Avanta+Alvia, y casi la mitad del precio aunque una hora y 25 minutos más de viaje en caso de optar por la oferta Avant+Altaria.

Nuevas conexiones Toledo-Madrid


Será desde el 1 de julio cuando Renfe ofertará dos conexiones diarias más -en total 13- de trenes Avant que unirán Toledo y Madrid, frente a las 11 actuales. Estos nuevos trenes circularán a las 8.25 horas y a las 16.18 horas desde Toledo a Madrid y a las 8.20 horas y las 14.50 desde Madrid a Toledo.

Estas conexiones sustituyen a las de AVE con un precio un 50 por ciento más económica, 10,60 euros por trayecto en Avant frente a los 15 euros de media que cuenta el mismo viaje en AVE.

El 85 por ciento de los pasajeros están muy satisfechos o simplemente satisfechos de este servicio, que comenzó en 2005 ofertando 4.720 plazas, mientras en la actualidad ofrece 8.562.
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1 comentarios

#1
Almansillotren12/07/2011 11:20h

Hola: Como aficionado al ferrocarril, al hablar del ave, la foto que habeis puesto NO corresponde a un tren de alta velocidad. El tren de la foto es un 449 fabricado por caf, QUE SÓLO LLEGA A LOS 160 KM/H en velocidad comercial. Se considera tren de alta velocidad a todo tren que supere los 200 o 250 km/h. En españa, los unicos trenes que cubren ese requisito, son los aves s100, s102, s103; avants s104, s114, s121; alvias s120 y s130; y locomotoras tales como s250, s252, s334, s354... Os agradecería que cambiaseis la foto, pues puede crear confusión, y además es un insulta para aficionados al ferrocarril como yo. Gracias. PD: Podeis ver videos míos sobre este tema en youtube.com/almansillotren

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