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El 20 de enero de 2011

Tiempo de lectura: 03:05
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Fomento estudiará financiar la cubrición del tramo de Murrieta y el Arco

La propuesta incluye los 8,4 millones de euros de presupuesto de esta obra perteneciente al soterramiento del ferrocarril a su paso por Logroño. Sanz ha hecho esta propuesta al ministro de Fomento, José Blanco, ante la negativa de éste de participar en la financiación de la Estación Intermodal de Logroño.

soterramiento

Redacción

El Ministerio de Fomento podría aportar los 8,4 millones de euros que suponen las  obras de cubrición del tramo Murrieta y el Arco del soterramiento del ferrocarril a su paso por Logroño. La propuesta  será estudiada por el ministerio y en el plazo de una mes el secretario de Estado de Infraestructuras, Víctor Morlán, dará una respuesta al consejero de Obras Públicas de La Rioja, Antonino Burgos.

Es una propuesta que hizo el presidente Sanz en la reunión que mantuvo ayer en Madrid con el ministro de Fomento, José Blanco, ante la negativa de éste de aportar financiación para la construcción de la Estación Intermodal de Logroño. “Fomento no va a poner ni un duro y el PSOE de La Rioja se resigna” ha dicho el presidente riojano, “no es de recibo que si el proyecto del soterramiento y la estación los construye Adif no quede todo dentro del mismo convenio de las tres administraciones”.

La cubrición del tramo Murrieta y el Arco serían financiadas cien por cien por el Ministerio que, según Sanz, se negaría a financiar la Estación Intermodal para no crear un precedente ante el resto de comunidades autónomas.

En cuanto a la aportación del Gobierno de La Rioja en la financiación de la estación intermodal, Sanz lo ha dejado en el aire. Sin comprometerse a financiar las obras en su 50% como reclama el Ayuntamiento de Logroño, se ha mostrado dispuesto a negociar con el consistorio el tipo de aportación que haría la Consejería de Obras Públicas.

AUTOPISTA
Otra de las cuestiones que trataron ayer Sanz y Blanco en Madrid fue la cofinanciación de la gratuidad de la Autopista AP-68. Sanz asegura que el propio ministro asumió los incumplimientos  a los que Fomento se había comprometido como que en 2011 el ministerio se haría cargo de la financiación íntegra del peaje para movimientos internos en la Circunvalación de Logroño, es decir, de Agoncillo a Cenicero y que además se permitiría realizar estos movimientos sin necesidad de disponer de VIA-T.

Por ello, Sanz ha reclamado a Fomento los 800.000 euros que permitiría sufragar esta gratuidad en la autopista, que ahora cofinancian las dos administraciones y que de esta forma, pasaría a ser financiada 100% por el Ministerio de Fomento.  Sería una contrapartida al compromiso del Ministerio de financiar el 50% con el Gobierno de La Rioja de los trayectos del tramo Agoncillo-Cenicero sin VIA-T. Blanco se habría comprometido a estudiar la propuesta y dar una respuesta en el plazo de un mes.

RESPUESTA DE TOMÁS SANTOS
El alcalde de Logroño, Tomás Santos, ha valorado las declaraciones del presidente Pedro Sanz. Santos ha recordado que el único gobierno que ha aportado dinero para la gratuidad de la autopista ha sido el Gobierno de Zapatero con la cofinanciación de la gratuidad de los trayectos con VIA-T.

Santos ha recordado que el Gobierno de La Rioja pudo evitar la prórroga de la concesión con la empresa adjudicataria de la autopista en el año 2000 pero que no lo hizo por lo que ha calificado de “mala gestión” la del Gobierno autonómica.

En cuanto a la no financiación de Fomento para la construcción de la estación intermodal, Santos ha dicho que el proyecto de soterramiento nació con “pecado original” ya que en el primer proyecto redactado por el gobierno local del Partido Popular no incluía la estación intermodal.
Aún así, Santos afirma que siempre será positiva cualquier aportación tanto del Gobierno de La Rioja como del Gobierno central que permita ahorrar dinero a los logroñeses.

OTRAS INFRAESTRUCTURAS
El presidente riojano acudía a la reunión con Fomento con varias infraestructuras pendientes de resolución bajo el brazo. En el caso de la N-232 se ha puesto de manifiesto la acumulación de retrasos que sufre las obras del desdoblamiento de esta vía que se demorará más todavía debido al estudio del impacto medioambiental del proyecto.

En cuanto al aeropuerto de Agoncillo, Sanz ha adelantado que se han establecido contactos con empresas internacionales que podrían operar en el aeródromo riojano. Pero para ello, es necesario que se termine de instalar el sistema ILS que estará listo este año y aumentar la calificación de seguridad del nivel 5 al 7.

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9 comentarios

#9
asd21/01/2011 15:40h

pues nada si tenia alguna duda ya se quien será mi primer partido descartado en la proximas elecciones ( y ahora que diran Santos y Aldama???).

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#8
Duque21/01/2011 14:16h

Numero 5:Si es tan importante lo que cuentas salía mejor en vez de empezar por los Lirios empezar por el 4º puente.

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#7
Jacobo Torres21/01/2011 13:55h

Mucha estacion, pero luego el ave no llega hasta el 2030, las autovias sin hacer, la autopista sin liberar, 4millones de parados,subida de luz, de iva de gasolina, del tabaco,jubilacion a los 67.. Este pais se va a la mierda.. y nadie hace ni dice nada..

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#6
Recomendación21/01/2011 10:35h

El que tenga dudas con esto del soterramiento que se pase por este foro, los foreros añaden fotos recopilan todas las novedades y comentan lo que va saliendo, yo desde que los leo estoy a la ultima hora..NO HACE FALTA REGISTRARSE, PERO SI QUEREIS HACERLO POR SI SURGE ALGUNA PREGUNTA ES GRATIS Y SE HACE EN UN MOMENTO.http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=808206

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#5
No estoy con Duque..21/01/2011 10:31h

Pues eso lo diras tu.. No se va a hacer ninguna conexion viaria nueva.. en cambio el tramo de murrieta al cuarto puente se levanta todos los problemas de trafico de avda burgos creando 2 nuevos corredores muy importantes ya que hacen fluir el trafico de este a oeste.. Por una parte que gonzalo de berceo se anexione a valdegastea libera Murrieta hasta la fuente, la calle norte y la gran via Que ya sabemos como son los atascos diarios.. y por otra parte une la zona del campillo con la cava mediante portillejo en la rotonda del puente sagasta sin tener que bajar al cubo eliminando el problema de congestion en el carril para girar a carmen medrano HACIA LA IZQUIERDA viniendo de avda burgos..

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#4
Duque21/01/2011 09:11h

Yo no entiendo como dejan para el final, y con pocas opciones de que se ejecute ya que lo dejan para lo último, el tramo entre Vara del Rey y Murrieta, que es el que a más población afecta y se beneficiaría de las ventajas del soterramiento

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#3
Placeless21/01/2011 02:15h

Sandra a ti te cubria yo mujer, que por la mayor esta el tema mu mal...Seguro que pasa lo que dice Adrian, pero con el extra de que nos meteran la denominacion vinedos de espana y nos diran que ya no nos dejan tener un corte ingles..Yo voy a votar al PR por ser de la tierra AUNQUE NO ME GUSTE EL CANDIDATO y por no votar PP o PSOE, o al PP directamente para joder a ZP y porque Santos lo a echo fatal agachando la cabecita ante Zp y Aldama, el eterno aspirante tambien agachando la cabecita..Por mi el PP en la rioja esta la mar de bien puesto..

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#2
adrian21/01/2011 01:49h

Esperarán a después de las elecciones para decir NO financiamos nada a La Rioja :) jajaja aun me acuerdo al ZP prometiendo la gratuidad de la AP en las gaunas xDDD

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#1
Sandra21/01/2011 01:01h

Cubrición es el apareamiento de los animales. Con sentido general, el nombre que corresponde a cubrir es cubrimiento.

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