Los trenes circularán por el túnel de la 1ª fase del soterramiento en noviembre

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Este mes se celebra un año del comienzo de las obras del soterramiento por la ciudad de Logroño, el alcalde de Logroño, Tomás Santos, y los concejales, Ángel Varea y Domingo Dorado, han informado esta mañana sobre los próximo hitos y valorado la evolución de las obras. Han anunciado que los trenes circularán soterrados desde Vara de Rey hasta 70 metros posterior a Baltasar Gracián a partir de noviembre de 2011, en total 1.400 metros a cota cero.

La obra de la 1ª fase, que comenzó hace ahora un año, comprende la construcción de las vías y de la futura estación de Logroño desde el margen oeste de Vara de Rey hasta el final de la actuación en el Río Iregua. En total, el nuevo trazado de la vía comprende un ámbito de actuación de 2.815 metros, el proyecto contempla un aparcamiento subterráneo de 600 plazas, la preparación de la estructura ferroviaria para la llegada de la Alta Velocidad, financiado por Fomento a través de los Presupuestos del Estado, la urbanización de la zona.

El alcalde de Logroño, Tomás Santos, ha resaltado que, “sin ningún género de dudas se trata de la obra más importante, y que más va a afectar al desarrollo urbano de la ciudad en muchos años”. También ha destacado que se está desarrollando “incluso con tiempos adelantados”, y ha agradecido “el comportamiento ejemplar” de los vecinos de Cascajos y Lobete. Ha destacado entre los aspectos positivos “la permeabilidad de tramos entre calles como Hermanos Hircio con Belchite, Gustavo Adolfo Bécquer con Avenida de Colón, Pedregales con Eliseo Pinedo o Baltasar Gracián con Obispo Rubio Montiel”.

También destaca otros aspectos positivos como la contratación de 60 empresas riojanas, la creación de hasta 1.200 puestos de trabajo o el beneficio que supone para los alquileres en la zona, hostelerías o la actividad para la ciudad. Santos, también ha reiterado, “que nadie se ponga nervioso, que estamos funcionando todos y la 1ª fase va en buen camino”, y ha resaltado que, “con quien arranca y quien tutela de manera importante es este equipo de Gobierno PSOE-PR”. Por su parte, Ángel Varea, ha manifestado “el orgullo de haber sido capaces de realizar este trabajo en tres años, lo que otros gobiernos han sido brindis al sol”, y ha recordado, “que la administración que está llevando el peso del soterramiento es el Ayuntamiento, solucionando los inconvenientes” como los problemas del ruido o inundaciones.

ESTADO ACTUAL DE LA OBRA

El edil de Movilidad del Ayuntamiento de Logroño, Domingo Dorado, ha detallado que la ejecución de las obras se encuentra en el 34,02% del total, lo que supone una inversión de más de 64 millones de euros, el 37,5% del presupuesto total, “de los cuales -ha recordado- el Gobierno de La Rioja sólo ha aportado hasta ahora 150.000 euros”.

En cuanto al grado de ejecución de las principales partidas ha destacado la finalización de las pantallas, la ejecución del 87,5% de la losa superior a cota cero; el 80% del tramo Vara de Rey-Avenida de Colón; el 90% del tramo Avenida de Colón-Piqueras; y el 100% del tramo comprendido entre la calle Piqueras y Baltasar Gracián.

Además ha destacado que el interior del túnel estará terminado para principios de enero puesto que se ha ejecutado el 72,24% de la excavación, con tres frentes de excavación comprendido entre Tirso de Molina, Piqueras y Correos. El acabado interior de pantalla y contrabóveda se encuentra al 80% de ejecución en el tramo Colón-Vara de Rey; 90% entre Colón-Piqueras y el 40% ente Piqueras y Tirso de Molina. Y está ejecutada la mitad de la estructura metálica de la estación en la zona del vestíbulo, y el 15% del total.

PRÓXIMOS HITOS

El edil ha recordado que esta noche lunes 20 a partir de las 23,00h hasta las 9,00h de la mañana del martes 21 se impide el paso en la Pasarela Lobete-Cascajos por Juan Boscán, porque se va a restituir su trazado en recto, además la próxima semana se modificará también el otro paso peatonal, de Plaza de Europa a Marqués de Lirios, quitando quiebros y las conexiones en recto.

A finales de diciembre se desviará las vías al Oeste de Vara de Rey, para permitir las rasantes entre las distintas cotas de las vías. A mediados de enero comenzará la obra del colector de Pedregales con Eliseo Pinedo, a finales de febrero está prevista la finalización de la cubierta metálica de la Estación, y ya a finales de febrero se cerrarán las fachadas de ésta con el muro cortina. Además, tras noviembre de 2011 se iniciarán las conexiones de las calles entre Cascajos y Lobete, comenzarán con Juan Boscán-Lope Toledo y Pedregales y Eliseo Pinedo. Dorado ha destacado la aprobación del primer modificado que incluye el colector de Eliseo Pinedo.

MEJORAS INTRODUCIDAS EN EL PROYECTO INICIAL

El edil ha querido resaltar las mejoras introducidas por el actual equipo de Gobierno, “porque nos han costado mucho trabajo”. Ha destacado la prolongación del soterramiento al este de Baltasar Gracián, 70 metros que suponen el 5%; la reducción de la rasante de la losa superior en 1,36 metros, con la consiguiente reducción de la pendiente, en el paso entre Heramnos Hircio y calle Belchite o la incorporación del colector de Eliseo Pinedo, que convierte el paso del colector en un paso bajo la losa inferior por gravedad.

Además de la mejora del drenaje del nivel freático entre Hermanos Hircio y Vara de Rey mediante 'drenes franceses' que evitan el problema de la limpieza y mantienen los sifones proyectados o permite el paso de un caudal de agua 100 veces mayor. Así como mejoras sobre el proyecto para garantizar una mayor eliminación de vibraciones a los edificios contiguos.

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