Viernes 23 de Julio de 2021Actualizado 19:48

El 18 de octubre de 2010

Tiempo de lectura: 03:36
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"Mi objetivo es llegar a la siniestralidad cero, acercarnos lo máximo posible"

Rafael Hurtado de Mendoza, Jefe Pronvincial de Tráfico en La Rioja, habla para Rioja2.com de la problemática surgida recientemente en la AP-68 y cómo evitar los accidentes.

Rafael Hurtado de Mendoza, jefe provincial de tráfico

Redacción

El pasado 23 de septiembre, Rafael Hurtado de Mendoza tomaba posesión de su cargo como Jefe Provincial de Tráfico de La Rioja, sucediendo así a José Joaquín Pérez Micolau. Comenzaba asi un etapa que el nuevo jefe provincial afronta con ilusión y con ganas de desempeñar su trabajo lo mejor posible.

RIOJA2.COM: Su antecesor se marchaba tras muchos años al frente de la Jefatura, ¿le dió algún consejo?
RAFAEL HURTADO DE MENDOZA:
Si, fue todo muy rápido y casi el día antes de marcharse, Pérez Micolau y yo nos reunimos en la Jefatura para explicarme la sitaución del tráfico en La Rioja, el número de accidentes, las situación del personal...

R2: ¿Cómo es actualmente está la situación del tráfico en La Rioja?
RHM:
Este año vamos bien en accidentes. La Rioja por su volúmen de circulación y por su número de población comparada con otras provincias o comunidades autonómas está mejor. Pero es lógico, en La Rioja hay poco más de 300.000 habitantes y todo va en relación con eso, no tiene tantos problemas como Madrid que son 6 millones de habitantes.

R2: Como dice, La Rioja tiene poca población y quizás por ello, los accidentes de tráfico son más llamativos. La N-232, por ejemplo, sigue siendo la carretera más conflictiva de la región, ¿cómo se puede evitar los accidentes de tráfico en esta vía?
RHM:
Los accidentes se pueden evitar concienciando a los conductores. Est año la mayoría de accidentes se han producido en la AP-68, cinco exactamente. Ese mito de que la auotopista es más segura y tranquila este año, por desgracia, no se está cumpliendo.

Por otra parte, se creó un grupo de trabajo en la Jefatura junto a la Guardia Civil de Tráfico enel que se estudiaba la problemátia de la N-232, se detectaron los puntos negros y cómo se pueden mejorar. El trabajo desarrollado ha servido para que en la N-232 se vaya bajando el numero de accidentes, pero somos conscientes de que el que conduce es una persona.

R2: ¿Qué conclusiones se extrayeron de ese grupo de trabajo?
RHM
: Se han descubiertos muchos puntos negros que hemos ido mejorando con la señalización, en una entrada de una curva conflictiva se ha bajado el límite de velocidad...

R2: Cómo dice, el mito de la seguridad en la AP-68 está cayendo por los últimos accidentes, ¿la principal causa de estos accidentes es la velocidad?
RHM:
El año pasado no hubo ningún accidente y este año ha habido cinco, digo cinco porque el que ocurrió en Corella en el que murieron tres ciudadanos rumanos tuvo lugar en límite de Navarra aunque también en la AP-68. En tres de los accidente en término riojano influyó la velocidad inadecuada, en otro fue por un reventón de un camión y en otro intervino el alcohol. En la autopsitas el mayor problema es la velocidad inadecuada y la distracción, si juntamos estos dos factores el resultado puede ser fatal: si uno conduce a 170 kilómetros por hora y se despita puede circular sin control unos 200 o 300 metros en los que puede suceder cualquier cosa.

R2: ¿En La Rioja la incidencia del alcohol en la conducción es más significativa que en otras regiones?
RHM:
No, es igual que en el resto de España, los datos que tenemos no llamn la atanción, además, suelen ir a la baja.

R2: ¿Hay alguna campaña especial de Tráfico prevista para La Rioja?
RHM:
Son las mismas que a nivel nacional. Estamos en plena campaña de control de vehículos de transporte de mercancías, la semana que viene tendrá lugar la de control de transporte escolar, y el mes que viene la del uso del teléfono móvil al volante.

R2: ¿El carnet por puntos está siendo efectivo en La Rioja?
RHM:
Creo que está siendo efectivo en toda España, también en La Rioja. Desde su implantación en 2006 algo ha tenido que ver para que el número de accidentes disminuyera. Ese año, en La Rioja hubo de 40 a 50 victimas mortales y este años han muerto 11 personas. El carnet por puntos claro que tiene que ver en ese descenso.

R2: El Ministerio del Interior advertía de las irregularidades que se producían en los centros de reconocimiento médico para el carnet de conducir, ¿sabe si en La Rioja se han producido estas irregularidades?
RHM:
La inspección a los centros de reconocimiento médico se llevan a cabo todos los años. Si en La Rioja no se han realizado todavía, se realizarán.

R2: ¿Cuál es el objetivo que se marca como nuevo jefe provincial de Tráfico en La Rioja?
RHM:
El objetio es la siniestralidad cero, es un objetivo imposible, pero trataré de que nos acerquemos el máximo posible, cuanto más cerca estemos de 0 accidentes, mejor.
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1 comentarios

#1
manel biete23/01/2011 13:42h

Señores Jefes de Tráfico Provinciales, a ver si hacen un esfuerzo y entre todos convencen al Sr. Pere Navarro, su Director General, de que hay que efectuar YA el cambio del color de los rotativos de prioridad de TODOS LOS CUERPOS DE EMERGENCIAS AL AZUL, según ya pidió el Congreso de los Diputados en 2006 y en 2010, para: Dejar totalmente claro a la población y a los conductores, que EL ÚNICO COLOR DE LAS SEÑALES LUMINOSAS DE PRIORIDAD PARA LOS VEHÍCULOS DE EMERGENCIAS, tanto policiales como del resto de Cuerpos,es el AZUL y ningún otro. Homologarnos a nuestros vecinos Portugueses , Franceses y Andorranos, que desde hace DÉCADAS así los llevan AZULES igual que el resto de Europa. España es actualmente EL ÚNICO PAÍS QUE INCUMPLE LA NORMA DEL COLOR AZUL PARA SUS VEHÍCULOS DE EMERGENCIAS, y este asunto, que ya definió la Convención de Tráfico de Viena, en 1964, está clasificado como de NIVEL 1 en la SEGURIDAD VIAL. Por una vez, ESPAÑA debe dejar de hacer el ridículo con la actual y obsoleta norma del color Amarillo-Auto para los vehículos de Emergencias, que sólo provoca confusión con vehículos lentos, tractores, grúas de asistencia, vehículos lentos, de saneamiento, obras públicas y averiados. Vean nuestro Grupo en Facebook: http://www.facebook.com/group.php?gid=299063396591

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