Aprobado el proyecto de ley del Plan Regional de Carreteras de La Rioja

Parlamento de La Rioja, en sesión plenaria, aprobó el proyecto de Ley por el que se revisa y actualiza el Plan Regional de Carreteras de La Rioja. En el mismo pleno se rechazaron las enmiendas parciales presentadas por los Grupos Parlamentarios Socialista y Mixto.

Antes de la votación, tomo la palabra el consejero de Vivienda y Obras Públicas, Antonino Burgos, quien agradeció al presidente y al consejero de Hacienda los “más de 600 millones de euros destinados a las mayores obras de infraestructuras de la región” recogidas en el Plan de Carreteras de La Rioja 2010-2021.

Burgos criticó las propuestas de la oposición, ya que “no han quitado ni una sola infraestructuras de las que propone el Plan”, al tiempo que destacó que el Plan es un “reto importante para los próximos 12 años para facilitar la movilidad, para mejorar la seguridad vial en las carreteras y generar actividad económica”.

El consejero afirmó que es una Ley que “modernizará” la Comunidad Autónoma, que cuenta con 644 millones de euros de inversión“. Dijo que es un Plan ”ambicioso que contempla 3 autovías y 16 variantes de población“, así como que era ”sostenible“, suponiendo además un Plan de Región que ”logra el equilibrio entre el valle y la ciudad“

Por su parte, el portavoz del Grupo Parlamentario Socialista, Francisco Javier Rodríguez Peña, afirmó que el Proyecto de Ley “llega tarde, es descafeinado y cuenta con un texto legislativo bastante flojito”. Es una norma que “modifica el existente” y que busca “completar lo que no se hizo en el anterior Plan de Carreteras”.

Una Ley, que según los servicios técnicos, “no había ejecutado el 30 por ciento de lo presupuestado”, apuntó Rodríguez Peña. Además “no hace ni lo que tiene mayor dificultad técnica y lo más costoso de realizar”, es decir, “las carreteras entre los valles y las variantes de población”.

Ante ello, el portavoz socialista reclamó al Gobierno riojano que “concrete un cronograma real” y que “concrete más las prioridades”. También exigió que se audite cada trienio para “no arrastrar las obras inconclusas al siguiente”.

El portavoz del Grupo Parlamentario Mixto -que integra el Partido Riojano en el Hemiciclo regional-, Miguel González de Legarra, afirmó que es “un mal proyecto” sobre un Plan de carreteras que “se ha demostrado sin utilidad y caduco”. Es una iniciativa sobre un plan “inútil” que “han querido prorrogar once años más, sin corregir los errores de bulto”.

Ante ello, el líder de los regionalistas reclamó que “en vez de revisar el Plan de Carreteras debían realizar uno distinto al vigente”.

Por su parte, la portavoz del Grupo Parlamentario Popular, Ana Lourdes González, aseguró que es un proyecto de Ley “ambicioso, que cuenta con una planificación sensata y asegura a los riojanos seguir disfrutando de buenas infraestructuras”.

RECHAZO PROPOSICIONES

Antes el pleno de la Cámara rechazó, con los votos mayoritarios del Grupo Parlamentario Popular, una Proposición No de Ley del Grupo Parlamentario Mixto, para que el Gobierno de La Rioja realice todas las gestiones que sean necesarias para conseguir llegar a acuerdos con las denominadas aerolíneas de bajo coste para que éstas puedan operar en el aeropuerto Logroño-Agoncillo, con el fin de rentabilizar la inversión aeroportuaria riojana, acercar a los riojanos una oferta de comunicación rápida, barata y accesible y generar una importante actividad económica que contribuya a reactivar la economía regional.

También se rechazó la segunda propuesta de los regionalistas para que en la elaboración de los Presupuestos de la CAR para el año 2011, se prevea, por parte del Gobierno, la habilitación de la partida económica necesaria para crear un Fondo de Compensación Hipotecaria destinado al establecimiento de medidas de apoyo para atender situaciones de riesgo de pérdida patrimonial por impago de las cuotas de la hipoteca que grava la vivienda habitual, y que contemple ayudas económicas graduales en relación a las rentas medias familiares hasta cinco veces el Indicador Público de Renta de Efectos Múltiples (IPREM).