Transporte interurbano entre Logroño-Nájera y Logroño-Canales de la Sierra
El Presidente del Gobierno de La Rioja, Pedro Sanz, ha asistido en Nájera a la presentación de las dos líneas de transporte interurbano Logroño-Nájera y Logroño-Canales de la Sierra tras el proceso de renovación de concesiones con las empresas que realizan los trayectos.
La ruta 1 de la línea Logroño-Canales cubre el itinerario: Logroño, Navarrete, Ventosa, Alesón, Nájera, Arenzana de Abajo, Baños de Río Tobía, Bobadilla, Matute, Tobía, Pedroso, Anguiano, Valvanera, Brieva de Cameros, Venta de Goyo, Mansilla, Villavelayo y Canales de la Sierra. La ruta 2 realiza el recorrido por Nájera, Anguiano, Ventrosa, Viniegra de Abajo y Viniegra de Arriba.
En este caso, se refuerza el servicio con una nueva ruta entre Nájera y Viniegra de Arriba con dos expediciones de ida y una de vuelta los jueves y viernes durante todo el año.
Respecto a la línea Logroño-Nájera, se contemplan cuatro rutas. La ruta 1 pasa por Logroño, Nájera, Uruñuela y Huércanos. La ruta dos por Logroño, Navarrete, Nájera, Hormilla, Azofra, Alesanco, Torrecilla sobre Alesanco, Canillas, Cañas, Villar de Torre, Villarejo, Manzanares, Cirueña, Ciriñuela, Santo Domingo de la Calzada, Santurde, Ojacastro, Ezcaray, Zorraquín y Valgañón. La ruta tres cubre Nájera, Alesón, Manjarrés, Santa Coloma y Castroviejo. Por último, la ruta 4 realiza un itinerario entre Logroño, Navarrete, Ventosa, Sotés, Hornos de Moncalvillo, Daroca, Medrano, Sojuela, urbanización de Sojuela y Logroño.
Entre las novedades entre Logroño y Canales, se añaden cuatro servicios a la semana de ida y vuelta entre Nájera y Castroviejo y otro servicio Logroño-Valgañón de ida y vuelta de lunes a viernes. Además, se establece una nueva parada en la urbanización de Sojuela con dos servicios de ida y vuelta de lunes a viernes.
El objetivo de esta actuación es garantizar el servicio de transportes al ciudadano y reforzar el mismo en horario, frecuencias, seguridad y comodidad para comunicar los municipios con la capital riojana. El Gobierno de La Rioja realiza un esfuerzo administrativo y económico con el fin de mantener la población en los núcleos rurales y facilitar la conexión con localidades más grandes.
MÁS ACCESIBLE, MÁS MODERNO
Las novedades del transporte interurbano no sólo radican en la convalidación de los servicios. También se han implantado mejoras en las frecuencias horarias y se ha incluido en los autobuses la imagen corporativa de Transportes de La Rioja-Interurbano.
Los vehículos, además, son de última generación preparados para biocombustible y están adaptados para personas con movilidad reducida: espacio reservado y dispositivo de acceso. También incluyen medidas como piso no deslizante, colocación de barras y asideros, señalización de elementos del vehículo… Asimismo, se ha rebajado la antigüedad máxima de la flota a una edad máxima de 8 años, tal y como se acordó con CERMI-Rioja.
En próximas fechas, la Dirección General de Carreteras y Transportes podrá conocer en tiempo real todos los datos del servicio a través del Sistema de Ayuda a la Explotación (SAE) con el objetivo de transmitir al instante cualquier anomalía que repercuta en la prestación del servicio y ofrecer una solución inmediata.
TRANSPORTE EN LA RIOJA
Estas actuaciones forman parte del proceso de las 14 convalidaciones del Ejecutivo riojano con compañías de transportes en La Rioja y que se renuevan cada 25 años.
La Dirección General de Carreteras y Transportes cubre, además, el resto de necesidades de los usuarios con dos programas más: las líneas de transporte rural, que refuerzan la comunicación de los pequeños municipios con las cabeceras de comarca, con un servicio prácticamente ‘a la carta’; y el Transporte Metropolitano, cuyo proyecto ya está aprobado, y que conecta los municipios del Área Metropolitana de Logroño con la capital.
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