Los riojanos invirtieron cerca de 21.000 euros en comprar coche en 2007

Los riojanos gastaron una media de 20.880 euros en la compra de su vehículo durante el pasado año 2007, lo que supone un incremento del 0,7% con respecto al año anterior, según datos de la Dirección General de Tráfico (DGT) facilitados a Faconauto, la federación que agrupa a los 3.000 concesionarios oficiales presentes en España. Por su parte, los españoles desembolsaron 21.634 euros en la compra de su vehículo en 2007, un 2,4% más que en el año anterior.

La Federación de Concesionarios estima que los precios de los automóviles se mantendrán durante 2008 por debajo o en paralelo a la inflación para experimentar un repunte a principios de 2009. Las inversiones que están realizando los fabricantes para la consecución de mecánicas más eficientes con el fin de adaptarse a las directrices de Kyoto, se trasladará a los consumidores vía precios a partir del próximo año, según la patronal.

A pesar de este encarecimiento de los vehículos, Faconauto reconoce que marcas y concesionarios están realizando importantes esfuerzos -las promociones crecieron un 11% en 2007- para alentar las ventas en un mercado debilitado debido, fundamentalmente, a la subida continuada de los tipos de interés, así como a otros factores como la entrada en vigor del carné por puntos o la cancelación parcial del Plan Prever en enero del pasado año. Las bajas acogidas a este programa cayeron un 24,4% en 2007.

COCHES MÁS GRANDES Y MÁS CONTAMINANTES

Por otro lado, los automovilistas españoles que decidieron comprar un coche en 2007 se inclinaron por la compra de modelos con un tamaño ligeramente superior y más potentes. De esta forma, los coches comercializados durante el pasado año contaron con una dimensión un 1% mayor, aunque la batalla media aumentó sólo un 0,3%, hasta los 2.621 milímetros.

Por su parte, la potencia media de los vehículos matriculados en 2007 creció un 3,3%, hasta situarse en 120,5 CV. Este incremento de la potencia motivó un incremento de las emisiones de CO2 del 0,56% durante el pasado año, con un total de 158 gramos por kilómetro recorrido, lo que sitúa todavía a España lejos del límite de 120 gramos por kilómetro fijado para los coches que se vendan en la Unión Europea a partir de 2012.

En diciembre, los indicadores de emisiones de dióxido de carbono (+2,8%), eficiencia energética (-2,9%) y potencia media (+5,2%) registraron el comportamiento previsto, con el fin de “apurar al máximo” la posibilidad de matricular coches altamente contaminantes e ineficientes y evitar así el sobrecorte del nuevo Impuesto de Matriculación que entró en vigor en enero.

COMBUSTIBLES MÁS CAROS

Por otro lado, durante el pasado año los carburantes se encarecieron un 12,5%, con un precio medio de 0,067 euros por kilómetro recorrido. El precio medio del carburante por litro ascendió a 1,144 euros, un 11,6% más que en 2006. Por su parte, la eficiencia energética de los motores disminuyó un 0,8% en 2007, hasta situarse en casi 17 kilómetros recorridos por litro de combustible.

Faconauto estima que los combustibles se pagan entre un 13% y un 15% (gasolina y gasoil, respectivamente) más caros que hace un año, con lo que su incidencia negativa en la demanda empezará a ser significativa, aunque suavizada por la tendencia que se inicie hacia vehículos con menores emisiones y, por lo tanto, con menor consumo.