Las respuestas de la oposición a la apertura de la estación de autobuses

Este martes ha sido un día histórico para Logroño, que ha echado el cierre a la estación de autobuses de Vara de Rey tras 65 años de servicio. Los autobuses llegan desde esta medianoche a la estación intermodal que, tras años desde el comienzo de sus obras, ya recibe viajeros y viajeras.

La nueva estación de autobuses de Logroño echa a rodar

El PSOE pone en valor el trabajo del anterior Gobierno local

El Grupo Municipal Socialista en el Ayuntamiento de Logroño ha reseñado este martes que la nueva estación de autobuses de la ciudad “se ha podido abrir por todo el trabajo realizado por el anterior equipo de Gobierno local”, encabezado precisamente por los socialistas.

Iván Reinares, ha recordado que “en el Pleno Extraordinario de diciembre de 2022 ya avanzamos que la apertura de la nueva estación de autobuses se produciría en octubre de 2023”. Ha añadido que “es de agradecer que el nuevo equipo de Gobierno de Conrado Escobar haya adelantado la apertura de la estación de autobuses en quince días sobre la fecha prevista”.

“Eso significa -ha afirmado- que todo el trabajo y el proceso administrativo (que conllevaba meses para dotar de contenido a la 'caja de zapatos vacía' que nos encontramos y sacar adelante la licitación abierta y pública de todos los contratos pendientes en seguridad, mobiliario, infraestructura tecnológica, accesibilidad y modelo de gestión), ha posibilitado poner en servicio una de las infraestructuras más importantes para la ciudadanía de Logroño”, ha puntualizado Reinares.

El portavoz del Grupo Municipal Socialista se ha preguntado además “qué ocurre con la vigilancia nocturna y el mantenimiento. ¿Serán subcontratados por la adjudicataria CEALSA a empresas externas?” También ha incidido en que, “en junio pasado, con la adjudicación a la concesionaria CEALSA comenzarían las obras para reparar la estructura del techo”. “¿Se han llevado a cabo antes de la inauguración? Porque esperemos que las mismas se hayan realizado teniendo en cuenta la solución completa en cuanto a la colocación de redes y mallas de seguridad en la cubierta interior de la zona de las dársenas”, ha dicho.

Otras preguntas que se ha formulado el portavoz serían “las correspondientes a qué actuaciones se han llevado a cabo para mejorar la accesibilidad de la estación, sobre todo, ¿con qué colectivos ha consensuado el desarrollo de estas obras? Al final, ¿serán cuatro (de las 22 existentes) las dársenas plenamente accesibles para usuarios con movilidad reducida?”

Además de las dos personas en el servicio de información, “¿habrá personal disponible para explicar a los nuevos usuarios de la estación el funcionamiento de la misma, así como los servicios que están a su disposición? A pesar de estas incógnitas, el Grupo Municipal Socialista se alegra de la puesta en marcha de esta dotación tan importante para la ciudadanía”.

Respecto a la vieja estación de autobuses, el concejal socialista Kilian Cruz, recuerda que “en febrero de este año, ya explicamos que el planteamiento respecto a la Vieja Estación de autobuses de Logroño era que se convirtiera en un centro deportivo con espacios sociales para la tercera edad, con cabida también para otros colectivos como hasta ahora”.

El proyecto cuenta con 2.577.412,62 € de financiación obtenida a través de la convocatoria de ayudas para la rehabilitación de edificios de titularidad pública en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, convocada por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.

Según la resolución la recepción de obra debe producirse en marzo de 2026, esto significa que las actuaciones para llevar a cabo este proyecto deben producirse de manera inmediata si no se quiere poner en peligro la financiación europea. Desde el Grupo Municipal Socialista se insiste en que “nosotros comenzamos a impulsar este proyecto en el anterior mandato y el tiempo para tener resuelta esta gran dotación y al servicio de los logroñeses empieza a contar desde el mismo momento que se procede a la apertura de la nueva estación de autobuses. ¿Qué va a hacer Conrado Escobar al respecto? ¿Va a trabajar en ello?”.

El PR+ también urge a ejecutar el proyecto de la vieja estación

El concejal del Partido Riojano (PR+) en el Ayuntamiento de Logroño, Rubén Antoñanzas, considera “una buena noticia” para Logroño la reciente apertura de la estación de autobuses de la ciudad pero urge también “a ejecutar un centro deportivo y de mayores en la anterior”, una vez que, esta pasada noche, haya cerrado sus puertas.

El edil regionalista cree que, con la puesta en funcionamiento de la estación intermodal, “Logroño proyecta por fin una imagen de modernidad, propia del siglo XXI, y deja de tener una infraestructura obsoleta del siglo pasado”.

Sobre la antigua estación, Antoñanzas cree que ahora “el equipo de Gobierno del Ayuntamiento de Logroño debe dar un paso al frente y recuperar este espacio público para los logroñeses”. “Desde el Partido Riojano siempre hemos defendido que esta dotación debe transformarse en el Centro Deportivo Municipal 'La Estación' y en un centro para mayores, un proyecto que es perfectamente viable y que daría servicio a la población de la zona centro de la ciudad”, ha afirmado el concejal del PR+.

En este sentido, Antoñanzas ha insistido en que es “fundamental que el equipo de Gobierno comience a trabajar sin demora en este espacio para que no se produzcan periodos de vacío y que esta zona no acabe degradándose o deteriorándose más de lo que ya está, con las consecuencias que esta situación tendría para los comerciantes, hosteleros y vecinos del entorno”.

“No podemos permitir que este espacio acabe abandonado como en su día estuvieron el solar que ocupó el colegio Maristas o el patio de la Biblioteca Rafael Azcona, y que ocasionaron numerosos conflictos a los vecinos”, ha considerado.

Ha recordado que “desde el Partido Riojano hemos estado trabajando en el Centro Deportivo 'La Estación', del que ya hay un estudio previo y tiene el aval y el respaldo de la Unión Europea”. “Este proyecto cuenta ya con financiación de 2,6 millones de euros procedentes de fondos europeos que el Gobierno municipal no puede desaprovechar ni dejar en el cajón por no llevar el sello del PP”, ha asegurado.