Jueves 9 de Diciembre de 2021Actualizado 21:29

El 19 de octubre de 2021

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Las obras de la ronda sur, al 20%

Se ha repuesto el tramo como una vía independiente de la N-120   

ronda sur en Navarrete

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Coincidiendo con la finalización de las obras de restitución del nuevo tramo del Camino de Santiago a su llegada a la población de Navarrete, la delegada del Gobierno, María Marrodán Funes, ha visitado la Ronda Sur junto con el Jefe de la Demarcación de Carreteras del Estado en La Rioja, Enrique García Garrido.

Dentro de los servicios y vías afectadas en las obras de la Ronda Sur, destaca el Camino de Santiago, a su paso por la zona donde está prevista la construcción del enlace A-12/Variante de Fuenmayor. Debido a la obligatoriedad de su desvío de manera provisional para garantizar la seguridad de los usuarios durante el desarrollo de las obras, se ha dado prioridad a su reposición por el nuevo trazado, minimizando la afección que provoca este desvío.

La delegada del Gobierno ha indicado que “dada la cercanía a Logroño y a la proximidad de Navarrete, esta etapa del Camino de Santiago se convierte en una de las recorridas diariamente por multitud de peregrinos y paseantes que disfrutan de una vía entre viñedos tras salir del parque de La Grajera”.

Marrodán Funes ha concretado que este nuevo tramo cuenta con una longitud de 516 metros y un ancho de 5 metros de calzada pavimentada. Discurre bajo un paso inferior de 17 m de longitud de nueva construcción bajo el ramal por el que se da acceso a la LO-20 y cruza el tronco de la autovía mediante un paso superior de 67 metros de longitud. Incluye además las correspondientes obras de drenaje y sistemas de contención.

Con esta actuación, el Camino de Santiago transcurre por una vía totalmente independiente al tránsito de vehículos del enlace, eliminando los cruces originales por la carretera N-120, y por tanto mejorando notablemente la seguridad de los usuarios en su llegada a Navarrete.

La valoración de las obras ejecutadas en la reposición del Camino de Santiago es de 909.300,16 euros.

La delegada ha recordado que las obras de la Ronda Sur de Logroño, 'Autovía A-68. Tramo: Arrúbal-Navarrete', dieron comienzo el 5 de noviembre de 2019 con un presupuesto de 111.824.540,49 euros.

En concreto, Marrodán Funes ha especificado que a fecha 30 de septiembre, el importe certificado total asciende a 22.867.345,35 euros y, por tanto, el porcentaje ejecutado es del 20,45 %. Solo entre enero y septiembre de 2021 se ha certificado obra por 15.086.545,34 euros.

Obras en la Ronda Sur

El nuevo tramo de autovía, de 29 kilómetros de longitud, aprovecha en su mayor parte el trazado actual de la AP-68, y discurre con dirección este-oeste por los términos municipales de Murillo de Río Leza, Agoncillo, Arrúbal, Logroño, Villamediana de Iregua, Lardero, Navarrete y Fuenmayor.

El tramo se contempla libre de peaje, e incluye la remodelación o nueva ejecución de 8 enlaces: conexión 1 como inicio de tramo desde la N-232 a la actual autopista, enlaces en Agoncillo, Recajo, LR-250 a su paso por Villamediana, de acceso a Logroño y Lardero con la N-111, y Conexión 2, para abandonar la AP-68 e incorporarse mediante un tramo de nuevo trazado al último enlace, A-12/Variante de Fuenmayor, coincidiendo con la actual conexión entre la autovía A-12 y la LO-20, y conectando con la N-232 en el inicio de la futura variante de Fuenmayor.

En la actualidad, los trabajos se concentran principalmente en los tramos de Conexión 2 y Enlace A-12/Variante de Fuenmayor, entre el p.k. 25+400 y 29+100 (fin de proyecto), y Conexión 1, ejecutando movimiento de tierras, obras de drenaje transversal y estructuras. Además, se está trabajando en la reposición de servicios y obras de drenaje transversal en los enlaces de Arrúbal, LR-250 Villamediana, y en el Enlace N-111 en Lardero.

Además, en el tronco de la autovía, en cumplimiento de la normativa actual, se revisan y adecúan todos los elementos de señalización, balizamiento y sistemas de contención existentes, y los despejes en curvas para garantizar la visibilidad. Asimismo, se proyecta el refuerzo del firme actual de la AP-68 en todo el tramo de actuación.

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