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Viernes 5 de Marzo de 2021Actualizado 23:49

8M 2021 Gobierno de La Rioja
El 12 de enero de 2021

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Logroño amplía el sistema de lectura de matrículas para el control de accesos al Casco Antiguo

Se instalarán cámaras en la zona noreste para registrar los tránsitos por calles como Ruavieja, Mayor, Caballerías, San Bartolomé, Herrerías, Cadena o El Puente

Ruavieja

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El Ayuntamiento de Logroño ampliará el sistema de control de accesos al Casco Antiguo a través de la lectura de matrículas de los vehículos a través de la instalación de seis nuevas cámaras conectadas a la sala de control de tráfico y Policía Local.

La Junta de Gobierno aprobó en su última sesión del año 2020 ampliar el sistema que actualmente funciona en las calles Portales y Bretón de los Herreros de Logroño.

El objetivo, ha explicado el concejal de Desarrollo Urbano Sostenible, Jaime Caballero, es “mejorar la seguridad del tránsito peatonal y la convivencia en la zona del Centro Histórico, y tiene un presupuesto de 99.679,87 euros”Se prevé que esté operativo en verano.

Como ha indicado, se actuará en la zona Este, comprendida entre las calles Avda. de Viana y Portales (de Norte a Sur) y entre las calles Rodríguez Paterna y Sagasta (de Este a Oeste), de tal forma que quedarán restringidas al tráfico calles como Ruavieja, Marqués de San Nicolás, Caballerías, San Bartolomé, Herrerías, la Cadena o El Puente. Es decir, toda la zona Noreste excepto la Villanueva.

El sistema entrará en funcionamiento en la calle Ruavieja, donde habrá un control de entrada en Avda. de Viana con salida en la calle Sagasta. Un control de entrada en la calle El Puente desde Avda. de Viana. Otro control en la calle Marqués de San Nicolás, con control de entrada en la calle Sagasta y con control de salida en Avda. de Viana. Y, por último, un control de la salida de la calle Caballerías a la plaza Amós Salvador, según ha detallado Caballero.

El objetivo de esta actuación de implantar el sistema de control de accesos es “reducir el flujo de vehículos que transitan por esta zona de circulación restringida y podría convertirse en el futuro en la primera zona de bajas emisiones de Logroño”, ha indicado.

También incide, según el concejal, “en pacificar la zona del Centro Histórico y a mejorar su habitabilidad. Trabajamos para que se convierta en una zona residencial y también para impulsar la movilidad sostenible”. 

En estas calles, como ocurre en otros lugares ya regulados como Portales o Bretón de los Herreros, “se controlará el acceso y el tiempo de estancia en la zona a través de un sistema de lectura automatizada de matrículas”.

¿Cómo funciona el sistema? 

El sistema se basa en restringir el acceso, durante una franja horaria configurable desde el centro de control, a toda clase de vehículos, excepto los siguientes: clientes de hoteles, clientes de parkings, residentes, policía, ambulancias, taxis, vehículos de servicios especiales y otros vehículos con autorización expresa.  

El sistema registrará los tránsitos y sus correspondientes fotografías tomadas por cámaras situadas en las entradas y salidas de la zona que se controle, relacionando los accesos de los vehículos que entren o salgan de la zona controlada.  

Dado que el sistema asociará las salidas y entradas de cada vehículo, se podrá controlar el tiempo de estancia de los vehículos que entren a la zona controlada durante los periodos de carga y descarga.  

El sistema que se instalará será compatible con los equipos de control de accesos y el software del centro de control instalado en Policía Local y Sala de Control de Tráfico de Logroño.

Logroño, ha recordado Caballero, "aspira a convertir el Centro Histórico en una zona de bajas emisiones, como ocurre con Barcelona o Madrid. Ya le Ley de Cambio Climático obligará a la ciudad a restringir el tráfico en el centro para el año 2023, puesto que esta Ley establece que las ciudades de más de 50.000 habitantes deberán contar con zonas de bajas emisiones".

 

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