Martes 18 de Enero de 2022Actualizado 22:06

El 21 de abril de 2020

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Ecologistas en Acción pide apostar por la bicicleta en Logroño en el desescalonamiento

Creen que deben volver a abrirse los puntos de servicio de bicicleta pública

Bicicletas de préstamo

Rioja2

Con ocasión de la alerta sanitaria derivada de la pandemia de la COVID-19, Ecologistas en Acción ha enviado al concejal de Desarrollo Urbano Sostenible, Jaime Caballero del ayuntamiento de Logroño una serie de recomendaciones en el tema de movilidad en el futuro periodo de desescalonamiento. 

Consideran que en este periodo se debe favorecer el uso de la bicicleta, así como el de caminar, al entender que "constituye una alternativa valiosísima para la movilidad, y especialmente en los momentos que nos toca vivir". 

También creen que debe procederse a la reapertura de los servicios de bicicleta pública, que constituyen "una alternativa excelente al transporte público y privado motorizado. De esta forma, se liberaría espacio en los transportes colectivos para que otras personas pudieran guardar las distancias de seguridad recomendadas por las autoridades sanitarias". 

Así mismo, deben crear corredores ciclistas "detrayéndolos del espacio desproporcionadamente dedicado al tráfico motorizado, para favorecer los desplazamientos masivos y seguros que la bicicleta facilita, ampliando de forma significativa los espacios ciclistas y peatonales".

Creen necesaria la reducción de velocidades y la  instauración de la ciudad 30, garantizando la seguridad vial y evitando conductas temerarias. La reducción de velocidades no debe descansar en la mera instalación de una señalización.  Serán necesarias modificaciones del viario y sistemas de control efectivos, detallan. 

Deberá acordarse la apertura de los servicios de mantenimiento y reparaciones de urgencia de bicicletas a demanda para profesionales y actividades autorizadas, de la misma manera que se ha estimado esencial en lo referido a los vehículos de motor.

Los intervalos semafóricos habrán de ser modificados, para proporcionar y devolver la prioridad a peatones y ciclistas, reduciendo los tiempos de espera para que la distancia de seguridad pueda ser respetada, al no producirse aglomeraciones en los semáforos. También consideran que todos los semáforos de botón para peatones y ciclistas han de ser desactivados, pues presionar botones con los dedos es una vía de transmisión del virus..

"Es inexcusable el respeto absoluto a los espacios peatonales y ciclistas, reprimiendo las conductas de aparcamiento inadecuado de vehículos de motor invadiendo aquellos, y deberán establecerse itinerarios verdes, reservados a la movilidad peatonal y ciclista, vetados a cualquier vehículo motorizado; o compartidos con prioridad para la movilidad activa en espacios que no permitan crear espacios segregados".

Por último, defienden que debe promoverse la instalación generalizada de aparcamientos para bicicletas, que deberán cumplir los estándares de seguridad establecidos, descartándose aquellos que no la proporcionen, en centros sanitarios y polos atractores de movilidad

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