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Jueves 23 de Enero de 2020Actualizado 14:37

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El 16 de enero de 2020

Tiempo de lectura: 02:13
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Aprobada en Pleno la ordenanza de los patinetes: la edad mínima de uso será de 16 años

Los grupos del Gobierno y Ciudadanos han apoyado el texto de la ordenanza y el PP se ha abstenido

patinete eléctrico

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El Pleno del Ayuntamiento de Logroño ha aprobado de forma inicial la Ordenanza de Vehículos de Movilidad Personal. La medida ha salido adelante gracias a los votos a favor de los grupos del Equipo de Gobierno y Ciudadanos, y con la abstención del PP. A partir de ahora el texto de la ordenanza se someterá a exposición pública durante 30 días antes de aprobarse de forma definitiva en Pleno.

El equipo de Gobierno ha aceptado todas las enmiendas presentadas por parte del Partido Riojano y la mayoría de las propuestas por Ciudadanos, ha indicado el Consistorio en una nota.

El Ejecutivo "ha tratado de acelerar y agilizar los trámites para aprobar la Ordenanza de Vehículos de Movilidad Personal (VMP) para que los patinetes puedan circular por Logroño". La Dirección General de Tráfico publicó una instrucción transitoria vigente desde el 4 de diciembre en la que establece una serie de criterios dirigidos a los usuarios de VMP; entre ellos, deja muy clara su prohibición para que circulen por las aceras y fija, a criterio de los Ayuntamientos, la regulación de por dónde pueden circular.

Por ese motivo, el Consistorio ha puesto en marcha la Ordenanza de VMP. En este sentido, el Equipo de Gobierno, después de reunirse con la Dirección General de Tráfico y siguiendo el criterio de equipo jurídico municipal, presentó un borrador de ordenanza para ordenar de forma transitoria el uso de VMP hasta que el reglamento general de la DGT sea aprobado.

En este borrador se define que los vehículos de Movilidad Personal no podrán circular por las aceras y su tránsito deberá llevarse a cabo por la calzada. En zonas peatonales como bulevares, paseos, parques, calles peatonales o de preferencia peatonal el desplazamiento ha de ser a paso de peatón. Si discurren por carril bici, la velocidad máxima sería de 20 km/h. Tendrá prioridad la bicicleta y bicicleta de pedaleo asistido, por ser modos de movilidad activa.

La circulación de los VPM podrá realizarse por las calles de un solo carril por sentido, calles de doble sentido siempre que uno de ellos sea carril 30 y así esté indicado, y carriles 30.

A los conductores de los VMP o de vehículos ligeros propulsados por motores eléctricos se les aplican todas las obligaciones que la legislación de tráfico establece para los conductores de vehículos. En este sentido, se prohíbe la circulación con teléfono móvil, cascos o auriculares conectados a aparatos receptores o reproductores de sonido. El borrador de la Ordenanza no obliga el uso del casco.

Los vehículos VPM que circulen de noche o en situaciones de escasa visibilidad deberán disponer de algún tipo de alumbrado y prendas o elementos reflectantes que permitan ser visto por el resto de los conductores.

La edad mínima para circular con este tipo de vehículos se establece en 16 años y los conductores de VMP o de vehículos similares están obligados a someterse a las pruebas de detección de tasas de alcohol y de presencia de drogas. Esta ordenanza solo regula a los VMP de una plaza que circulan entre 6 y 25 km/h.

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13 comentarios

#13
El peatón siempre primero, luego las bicis y los patinetes 19/01/2020 02:25h

Con esta ordenanza se da prioridad a los salvajes en patinete en contra del peatón al igual que pasa con las bicicletas. El ayuntamiento del PSOE-Podemos-PR+ lo terminará pagando por inútiles

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#12
Pepe66617/01/2020 16:08h

20 km/h por un carril bici es una barbaridad. Parece que quieran muertes. Esos vehículos no tienen capacidad de maniobra y carecen de armazón o sistemas de seguridad. Por un carril bici, como mucho a 8km/h. En Logroño además muchos de ellos no van a ninguna parte por culpa del anterior grupo de gobierno socialista.

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#11
Son un peligro que hay que regular y vigilar 17/01/2020 10:27h

Patinetes y bicicletas fuera de las aceras y peatonales que son zonas exclusivas para los peatones. Además las bicis y los patinetes deberían tener seguro, luces y el que lo lleva casco y no superar los 30 km hora por la calzada.

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#10
17/01/2020 00:17h

Las sillas de bebés, minusválidos, carros de la compra y peatones embobados con el móvil por la carretera, que son un peligro. Y si tienes un perro que mea toda la ciudad, por la carretera también

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#9
17/01/2020 00:03h

Las sillas de inválidos cuando vayan por la acera ¡a paso de peatón! algunas van que vuelan y no ven ni a quien sale de su casa.

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#8
17/01/2020 00:02h

Las aceras para los peatones y a paso de peatón.

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#7
16/01/2020 22:54h

Ponte un casco en la napia

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#6
Carla16/01/2020 22:48h

16 años,!,!,, unos inconscientes. no respetan las bicis que llevan más tiempo coniviendo, como para hacerlo éstos, que van de superiores. igual debemos ponernos los peatones el casco.

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#5
16/01/2020 21:38h

16 años para poder ir en patinete, ¿pero estan todos bobos y maricones? Joder qué cuadrilla de anormales

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#4
María Luisa 16/01/2020 21:31h

Bicis y patinetes fuera de las aceras y las peatonales porque son un peligro. Prioridad al peatón.

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#3
16/01/2020 17:33h

Otros vehículos más para lo que eran plazas y calles peatonales!!

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#2
El rey midas16/01/2020 14:14h

Y no va en contra de una ley superior, recurriremos.

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#1
Fernandez16/01/2020 14:05h

Pues muy bien, a ver ver si lo entiendo, entonces por las calles peatonales a paso peatón. Y los coches que circulan por ellas deben ir también a paso peatón? Ahí lo dejo.

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