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Domingo 26 de Enero de 2020Actualizado 18:23

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El 10 de enero de 2020

Tiempo de lectura: 01:20
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El Ayuntamiento de Logroño agiliza los trámites de regulación del uso de los patinetes

Presentó un borrador de ordenanza para ordenar de forma transitoria el uso de VMP hasta que el reglamento general sea aprobado.

patinete eléctrico

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La Dirección General de Tráfico publicó una instrucción transitoria vigente desde el 4 de diciembre en la que establece una serie de criterios dirigidos a los usuarios de los vehículos de movilidad personal (MVP). Este tipo de vehículos son los patinetes eleéctricos.

Entre ellos, deja muy clara su prohibición para que circulen por las aceras y fija a criterio de los Ayuntamientos la regulación de por dónde pueden circular. Por ese motivo, el Consistorio ha puesto en marcha la Ordenanza de VMP.

En este sentido, el Equipo de Gobierno después de reunirse con la Dirección General de Tráfico y siguiendo el criterio de equipo jurídico municipal, presentó un borrador de ordenanza para ordenar de forma transitoria el uso de VMP hasta que dicho reglamento general sea aprobado.

Jaime Caballero señala que esta Ordenanza es transitoria porque “estamos a la espera de la aprobación del reglamento oficial, que exigía la formación del nuevo Gobierno para ser aprobada, y que esperamos esté cuanto antes”.

El concejal ha querido hablar sobre el proyecto de la Ordenanza de Movilidad, aprobada al final de la anterior legislatura, “que no soluciona la problemática de los VMP y que ha recibido numerosas alegaciones, la mayoría, en contra de la propia norma que no favorece un cambio modal en la movilidad”.

Dicho texto “perpetúa el status quo y protagonismo actual del coche en detrimento de la movilidad sostenible y del peatón. Las alegaciones no reflejan el consenso que manifiesta el PP”, dice Caballero. “Muchas de las alegaciones que deben ser incorporadas tienen difícil encaje con el actual Reglamento General y es necesario esperar a que sea aprobado el borrador presentado por la DGT”, concluye.

El Ayuntamiento de Logroño presentó el 17 de diciembre el borrador de la Ordenanza de Vehículos de Movilidad Personal tras reunirse con la DGT y Policía Local.

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15 comentarios

#15
txori15/01/2020 13:48h

Me parece genial que se regule. Igual de genial que me parecería que la policía municipal multase a los coches cuando están en doble fila estacionados, eso ya será otro cantar, jajaja.

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#14
Azucena 15/01/2020 09:39h

Las aceras para los peatones. Bicicletas y patinetes a la calzada y fiera de las aceras y las peatonales. La seguridad de los peatones es lo primero.

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#13
14/01/2020 22:36h

Coches fuera del centro solo reparto y residentes. Al centro en bici o en bus. No se ,mucho dinero sin recaudar en zona azul y multas. No lo van a hacer.

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#12
Civico14/01/2020 07:30h

El patinete eléctrico se penaliza, y la bicicleta se potencia. Es porque la bicicleta exige ejercío físico para moverla, tanto las asistidas eléctricamente como las normales, las segundas obviamente más. Y el ejercicio físico es algo a fomentar en la sociedad sedentaria en que vivimos. Por tanto las normas no van a ser iguales para bicis y patines. Y cuando las normas se estipulen, cumplimiento de las mismas, tanto patines, como bicis, como vehículos (estacionamientos y paradas), como peatones (cruzar en rojo o fuera de pasos).

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#11
13/01/2020 16:41h

Es tan fácil como si ves un ciclista o patinete por la acera darle una patada en el cuello y reventarlo.

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#10
13/01/2020 12:37h

La diferencia es que hay ciudades preparadas desde hace unos cuantos años para que circulen bicis y patinetes como en el caso de Vitoria, y hay ciudades no preparadas y que les ha pillado el toro como en el caso de Logroño

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#9
12/01/2020 22:28h

Seguro con la gente tan preparada del socialcomunismo que hay en el ayuntamiento....va sobre ruedas

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#8
12/01/2020 21:29h

Para conducir patinete y bicicleta por Logroño deberían exigir sacar el carnet de ciclomotores, casco y luces y como es lógico, un seguro obligatorio. Las aceras y las peatonales libres de vándalos a dos ruedas. El peatón debe ser protegido de patinetes y ciclistas.

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#7
Isabel 11/01/2020 23:51h

La ciudad para los peatones. Patines y bicicletas fuera de las aceras, los parques y las plazas. Endurecimiento de las multas para bicis y patines que se salten las normas.

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#6
11/01/2020 23:19h

#2 Logo como veo que te gusta equiparar a los coches con los patinetes y las bicicletas HAGAMOSLO ,, seguro obligatorio a terceros , itv , carnet de conducir con teorico y practico , revision medica , tasas impuesto de circulacion, matricula , etcccc ,,, AHORA QUE TE PARECE LA IGUALDAD ????

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#5
11/01/2020 09:50h

Sí, igual de prohibido que circular con bicicletas por las aceras. El Ayuntamiento se ríe en nuestra cara. Fantoches.

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#4
11/01/2020 09:30h

Ya podrían agilizar los trámites de apertura de negocios. Que no es normal que tarden medio año o más para abrir cualquier negocio

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#3
Tomemos medidas contra los patines y las bicis 11/01/2020 08:26h

Equiparación total de las bicicletas con los patines por favor. Las dos cosas son igual de peligrosas para los viandantes

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#2
Logo10/01/2020 22:22h

Y los coches, no olviden los coches, los que aparcan en DOBLE fila, los que aparcan en ZONAS PEATONALES. Hay muchos, pero que MUCHISMOS mas que patinetes, bicis y de todo sumado. Sancionen, según ordenanzas a ellos y, luego, por supuesto, a las bicis, patinetes e incluso peatones.

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#1
Las aceras para los peatones ni para las bicis o patinetes 10/01/2020 21:55h

El mismo control que los patinetes hay que implantarlo a los ciclistas que son un auténtico peligro. Las aceras son para los peatones. Patinetes y bicicletas a la calzada o al carril para esos vehículos. Por las aceras NO.

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