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Miércoles 24 de Julio de 2019Actualizado 18:24

Mercedes Vans julio
El 12 de julio de 2019

Tiempo de lectura: 01:36
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CTEM lamenta que el Gobierno de La Rioja "sólo baraje medidas restrictivas para solucionar la situación en la N-232"

Recuerdan que La Rioja es la única región de España que sigue sin estar vertebrada por una vía de alta capacidad gratuita. 

Camiones N-232

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La Confederación Española de Transportes de Mercancías (CETM) La Rioja ha lamentado que el Ejecutivo riojano "tan solo se barajen
medidas restrictivas para solucionar la actual situación de la carretera N-232".

En un comunicado, han recordado que desde que el Tribunal Supremo hiciera público el pasado lunes su fallo, estimando el recurso presentado por la empresa Grupo Logístico Arnedo contra el RD 1023/2017, que decreta nulo el convenio que regula el desvío obligatorio de 
la N-232 a la AP68, "ninguna idea dirigida a mejorar las infraestructuras viarias de la región ha sido planteada".

Entre otros motivos, el Alto Tribunal basa su fallo en que "esta medida prohibitiva puede extenderse indefinidamente en el tiempo ya que del informe de desdoblamiento se colige que, mayoritariamente, se está en fase de redacción de proyecto, por lo que la puesta en marcha del
desdoblamiento se aleja en el horizonte".

"No debemos olvidar que la puesta en marcha de este desvío obligatorio estaba supeditada a que, mientras se mantuviera en vigor, se debían acometer obras de mejora en la carretera N-232 para poder devolver el tráfico pesado a la misma", han señalado desde CETM.

Pese a todo, durante los últimos días, la prensa "solo se hace eco de que la administración "se plantea como única solución a la congestión del tráfico de la N-232 nuevas medidas más restringidas, en vez de afrontar obras de mejora en la carretera que permitiera mejorar la
situación de la sociedad riojana, adaptando la vía a los tiempos actuales
".

No debemos olvidar que La Rioja "es la única región de España que sigue sin estar vertebrada por una vía de alta capacidad gratuita y la administración regional sigue empeñada en mantener unas infraestructuras ancladas en tiempos pasados tanto para el tráfico pesado como para los turismos".

Desde CETM La Rioja han manifestado que el objetivo de su colectivo, por encima de cualquier otro, "es conseguir la máxima seguridad vial en las carreteras de nuestra comunidad". De igual forma, "entendemos que este fallo de la justicia, favorable al sector del transporte, es trasladable a otras comunidades autónomas sobre las que también pesa un desvío obligatorio de camiones".

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4 comentarios

#4
14/07/2019 13:55h

redactor, escribe CETM (y aqui lo que significa) que todos no somos tan listos como tu

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#3
14/07/2019 00:25h

Como el muchacho se apellida ARNEDO, ya estan pensando en los efectos positivos de ver sus camiones con dicho nombre pululando por España y Europa.. Si se diesen cuenta, para quien no conoce el pueblo, ese nombre es un apellido o cualquier cosa que poco importa...

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#2
Guindilla colorada13/07/2019 15:38h

Primera premisa e indispensable. No olvidar que La Rioja es algo mas que la ribera del Ebro. Tenemos que empezar a pensar que La Sierra y los Cameros también existen

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#1
13/07/2019 14:25h

Cuándo se renovó la concesión de la autopista qué hizo la CETM? Nada. Quién está en la CETM? Javier Arnedo. Quién tiene una gasolinera, cafetería, talleres, etc... en la 232? Javier Arnedo. Quién presentó recurso al Tribunal Supremo contra la obligación de la circulación de determinados camiones por la AP68? Javier Arnedo. Qué ha conseguido con ello? Que vayan todos obligados y pagando el 100% del peaje. Qué hace ahora la CETM? Seguir sacándole la cara a Arnedo. Qué vamos a hacer ahora el resto de operadores y profesionales del transporte?? ....

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