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Domingo 28 de Febrero de 2021Actualizado 23:26

Geoparque
El 12 de abril de 2019

Tiempo de lectura: 01:24
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Vía libre para las obras de la Autovía del Camino entre Santo Domingo y Villamayor del Río

   El valor estimado de las obras de este tramo, de una longitud aproximada de 14,4 km, asciende a 97,7 millones de euros.

A-12

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El Consejo de Ministros, en su reunión de hoy, ha autorizado al Ministerio de Fomento a licitar el contrato de obras: “Autovía A-12, del Camino de Santiago. Tramo: Santo Domingo de la Calzada-Villamayor del Río”, con un valor estimado del contrato de 97,7 millones de euros (80.725.399,24 más IVA).

La Autovía del Camino de Santiago (A-12) conformará un eje de alta capacidad entre Logroño y Burgos. Esta autovía tendrá continuidad desde Burgos a León mediante la autovía autonómica A-231, dependiente de la Junta de Castilla y León, y desde las inmediaciones de Logroño (límite de provincia con Navarra) hasta Pamplona mediante la autovía A-12, dependiente del Gobierno Foral Navarro.

Actualmente la conexión entre Burgos y Logroño se realiza directamente a través de la carretera N-120, o con mayor recorrido a través de las autopistas de peaje AP-1 y AP-68 en el recorrido Burgos- Miranda de Ebro-Logroño.

Características técnicas

El trazado proyectado, con una longitud de 14,4 km, discurre por las provincias de La Rioja y Burgos. El tramo tiene su inicio inmediatamente después de cruzar el viaducto sobre el río Oja (sentido Burgos), donde actualmente se sitúa la transición de la autovía A-12 a

Los primeros kilómetros se desarrollan mediante la duplicación de la actual carretera N-120, y a partir del p.k. 4,965, la traza discurre en variante y se mantiene al sur de la carretera nacional N-120 hasta prácticamente el final del tramo p.k. 12+430, donde el trazado cruza la carretera nacional.

Está prevista la ejecución de tres enlaces:

  • El primero es el enlace de Santo Domingo de la Calzada Oeste.

  • El segundo es el de Grañón.
    • Y el tercero se sitúa junto a los núcleos de Redecilla del

    Camino, Castildelgado y Bascuñana.

    Además, se ejecutarán tres viaductos, seis pasos superiores y seis pasos inferiores.

    Está prevista la reposición del Camino de Santiago, separando el tránsito de peregrinos del tráfico rodado y mejorando los cruces con las carreteras. Se intercepta en tres puntos y se repone transversalmente con un paso superior, un paso inferior y una pasarela peatonal metálica de cruce del Camino de Santiago sobre el acceso a Viloria de Rioja.

    Asimismo, se reponen los accesos existentes garantizando la comunicación y permeabilidad territorial de las distintas parcelas del entorno y se establecen las medidas correctoras medioambientales contempladas en la DIA.

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5 comentarios

#5
abc12/04/2019 23:06h

#4 Pero de que hablas, si los del PP debierais estar callados por lo menos 8 años. Habeis robado, os habeis enriquecido a costa del ciudadano. Habeis hecho obras inutiles y sin sentido que estan muertas y pudriendose. Habeis rescatado autopistas con nustrso dinero y teneis la desfachatez de pedir explicaciones a los demas. Que solo veis la paja en el ojo ajeno y no veis el vigón en el propio.

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#4
12/04/2019 22:22h

Da igual ZPedro quiere hacernos pagar por las autovias, como si no las pagasemos ya via impuestos.. Mucho mejor autovias que el elitista AVE de los precios caros, pero bueno total, los millenials y posteriores generaciones pasan de coches, eso que se van a ahorrar en impuestos, y el gobierno a joderse por tanto ordeñar la vaca, ni vaca va a quedar.. a ver como se financian el falcon luego..

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#3
Pepe66612/04/2019 20:37h

También licitaron el AVE repetidas veces. Repetidas elecciones. Lo único que se llevó a cabo fue la estación del AVE sin AVE y pagando los riojanos.

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#2
Contador12/04/2019 15:58h

Pero el mensaje electoral es. Os voy a hacer una autovia de la ostia (sin "h" y sin gluten) 12 votos para la buchaca.

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#1
Guindilla colorada12/04/2019 14:21h

No nos ilusionemos mucho pues segun algunas fuentes esta autovía no estará terminada hasta por lo menos el 2030. Lo que se ha aprobado hoy es la licitación de un tramo, que lleva su tiempo puesto que las empresas deben estudiar y presupuestar la propuesta de obra, despues pujar y resolver posibles reclamaciones. Posteriormente el gobierno debe adjudicar las obras, si lo ve conveniente y luego viene la construcción en si misma. Llevando todo en plazo tres años para un tramo no le quita nadie. Y ya veremos.....

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