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Crónicas de Nájera
El 12 de febrero de 2018

Tiempo de lectura: 03:32

El peatón, responsable de sólo 1 de cada 6 atropellos

Bajan ligeramente los accidentes y se mantienen los atropellos, pese al incremento de la movilidad en vehículos. Avenida de la Paz, la calle con más atropellos.   

Atropello sillita bebé

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El número de accidentes en Logroño ha bajado ligeramente en 2017, pasando de 1.568 a 1.575, mientras que el de atropellos ha pasado de 127 a 126. De ellos, sólo en 19 fue culpa del peatón, en 1 de cada 6. 

Los concejales de Seguridad Ciudadana, Miguel Sáinz, y Transporte Urbano, Tráfico y Vías Urbanas, Francisco Iglesias, han presentado un balance de la seguridad vial en la ciudad de Logroño durante el año 2017. 

Aunque se ha reducido el número de accidentes, heridos y accidentes con bicicletas, se mantienen el número de atropellos y suben los accidentes en moto. “En conjunto, debemos hacer una valoración positiva, ya que la tendencia es a la baja en los indicadores mas importantes, como los accidentes y atropellos,  pese al incremento de la movilidad en vehículos”, ha señalado el concejal de Seguridad Ciudadana.

El parque móvil en España muestra una tendencia al alza, ya que en el mes de mayo del año pasado había experimentado un incremento respecto al año anterior en un 2,47%, superando la barrera de los 30 millones de vehículos en España.

Las cifras se mantienen, a pesar del aumento de la movilidad

En datos globales, durante el pasado año se produjeron 1.568 accidentes, una cifra ligeramente inferior a la del año anterior (1.575). También, el número de víctimas en accidentes se ha reducido un 3%, ya que han pasado de 517 en el 2016 a 504 este año, entre los que ha habido que lamentar un fallecido en 2017, cifra más optimista teniendo en cuenta los 4 en el año 2016.

Por tercer año consecutivo  se estabilizan los atropellos en 126  -por 127 en el  2016, y 126 también en los años 2015 y 2014. Esta cifra está muy lejos de los hasta 150 atropellos del 2011, pese al constatado incremento de la movilidad automovilista estos últimos tres años. Sólo en 19 de estos atropellos se apreció responsabilidad en el peatón por no utilizar el paso de peatones o cruzar o irrumpir en la calzada  repentinamente.

El concejal de Seguridad Ciudadana ha señalado que “pese al incremento de la movilidad en vehículos y la estabilización del número de accidentes, somos ambiciosos, no nos conformamos con estas cifras,  hay que reducirlas, y vamos a seguir implementando medidas, algunas muy novedosas y originales “. 

Sáinz ha manifestado que “la clave para reducir accidentes reside no sólo en el trabajo y acierto de las administraciones sino también, y sobre todo en el grado de concienciación y responsabilidad de todos y cada uno de los conductores y peatones, teniendo en cuenta que un 40% de los accidentes se deben a la falta de atención o concentración de los involucrados”. 

Menos accidentes con bicis, más con motos

Por otro lado, el número de accidentes en los que había una bici implicada se ha reducido respecto al año anterior en un 14 %, ya que en 2017 han sido 65  y en el mismo período del año anterior 75.

“Sin embargo, se ha aumentado el número de accidentes en los que estaban involucradas motos y ciclomotores, en una cifra que ha pasado de 91 en 2016 a 121 en 2017”, ha explicado el concejal de Seguridad Ciudadana.

En cuanto al número de atropellos, la cifra se mantiene prácticamente igual a la del año pasado, en 127. Durante 2017 fueron 142 los peatones que resultaron heridos en atropellos, una cifra inferior a  los 144 del año 2016, mientras que  el número de peatones fallecidos por atropellos se reduce a 1 por hasta 3 en 2016.

Causas de los accidentes

En la Memoria de Accidentes facilitada por la Policía Local de Logroño se constata que de esos 1.568 accidentes la mayoría fueron causados por:

Una falta de atención a la circulación, 660 accidentes, el 42%. 

No mantener la distancia de seguridad, 127, el 8%.

Provocados por un cambio de carril , 101, el 6,4 %.

Con la marcha atrás, 101, el 6,4 %.

Por no respetar la prioridad en cruces y rotondas, 81 accidentes, el 5%.

Por no respetar el ceda el paso, 56 accidentes el 3,5 %.

Y el resto por otros motivos, destacando que las drogas o el alcohol sólo se apreció como causa en el 1,75 es decir en 27 accidentes y la velocidad excesiva tan solo intervino en 18 accidentes, el 1,1 %.

Las calles con mayor número de atropellos en 2017 son Avenida de La Paz (8), Madre de Dios (4), República Argentina (3), Salustiano Olazaga (3) y avenida de Zaragoza (3).

Por otro lado, las calles que han registrado un mayor número de accidentes con víctimas en 2017 son la Circunvalación LO-20 en su cruce con calle Chile (7) Avenida de la Paz (15), Solustiano Olózaga (14), Duques de Nájera (7), Gran Via (10), Avenida de Madrid (13), Marqués de Murrieta (7), Madre de Dios (8), avenida de Burgos (8) y avenida Colón (10).

En cuanto al número de accidentes totales, con o sin víctimas, las calles que más han destacado son Avenida de la Paz (38), Cruce Chile con Salustiano Olozaga (32), Avenida Salustiano Olozaga (27), Chile (27), Avenida de Madrid (26), Avenida Jorge Vigón (24), circunvalación con Chile (24), Gran Vía (20), vara de Rey (19) y avenida República Argentina (19)


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2 comentarios

#2
13/02/2018 12:27h

yo diria de cada diez, mitad, de peatones y mitad de coches, porque tanta culpa tienen unos como otros

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#1
Javier13/02/2018 08:45h

Eso de que sólo uno de cada seis atropellos son culpa del peatón no se lo cree nadie.

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