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El 10 de abril de 2017

Tiempo de lectura: 02:28
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Las obras en el nudo de Vara de Rey comenzarán a principios de 2018

La opción elegida mantiene un paso subterráneo entre Duques de Nájera y Miguel Delibes. El plazo de ejecución de 24 meses.

nudo vara de rey

Rioja2

La alcaldesa de Logroño, Cuca Gamarra, el consejero de Fomento y Política Territorial, Carlos Cuevas, y Mª Cruz Gutiérrez, en representación de la Sociedad Logroño Integración del Ferrocarril (LIF) 2002, han presentado esta mañana el acuerdo para contratar la modificación del proyecto de reurbanización del Nudo de Vara de Rey, sobre la base de la alternativa C elegida con el consenso de la mayoría de los grupos políticos municipales.

Esta nueva redacción del proyecto fue acordada en un Consejo de Administración no presencial anunciado por el ministro de Fomento en su visita a Logroño en el mes de enero y celebrado a finales de febrero; y será ratificada en los próximos días por la Junta de Gobierno del Ayuntamiento. Cuando la redacción esté finalizada se convocará un nuevo Consejo para “que puedan licitarse las obras y que comiencen a principios del próximo año”.

La alcaldesa ha recordado que en el PERI Ferrocarril, aprobado en 2009, se planteaba la eliminación del túnel subterráneo bajo la intersección de Vara de Rey con Duques de Nájera; una decisión que hubo que reconsiderar al no contar con apoyo suficiente en el Pleno. “Encargamos un estudio técnico de alternativas porque a pesar de que la inicial era la mejor, y así lo ratificó este informe, establecimos un diálogo y quisimos elegir una que satisficiera al mayor número de grupos posible”.

Así, de este estudio se derivaron tres posibilidades atendiendo a criterios funcionales (tráfico rodado y peatonal, seguridad vial y comodidad del usuario, accesibilidad de los autobuses); aspectos urbanísticos (edificabilidad, zonas verdes, plazas de aparcamiento, nueva ordenación del Peri); plazos y coste económico.

La conclusión fue que tras el proyecto inicial, que seguía siendo el más valorado, destacaba la alternativa C frente a las otras dos. Opción que fue la elegida mediante acuerdo plenario de 30 de mayo de 2016.

ALTERNATIVA C

En ella se contempla un paso inferior -de 80,67 metros de longitud y un tablero de 831 metros cuadrados de superficie- que abandona el trazado actual y se alinea con Miguel Delibes; dando prioridad a la conexión Duques de Nájera-Miguel Delibes frente a las otras en las que se volvía a conectar Duques de Nájera con Lobete.

Al evitar que los movimientos Duques de Nájera- Miguel Delibes, en ambos sentidos, pasen por la rotonda de Vara de Rey se reduce el tráfico en esta glorieta; por lo que se plantea la supresión de uno de los tres carriles que incluía el proyecto inicial de LIF cuando únicamente había un nivel de circulación.

En contraposición a las opciones A y B, en la C no hay necesidad de construir una nueva glorieta en la intersección de Belchite con Pino y Amorena; ya que estas calles y el vial de Duques de Nájera Este se consideran de tráfico doméstico o de servicio muy local. El eje de Belchite con Hermanos Hircio se mantiene idéntico al proyecto LIF.

El presupuesto estimado para este proyecto es de 72.600 euros (IVA incluido) y el plazo de ejecución, sobre 24 meses. En la valoración de esta opción pesó también que no fuera necesario redactar nuevamente el PERI sino únicamente modificarlo; trabajo que se acometerá a partir de ahora tras el visto bueno del Consejo de Administración de LIF y la aprobación por la Junta de Gobierno del Ayuntamiento.

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A favor 2 En contra 2

5 comentarios

#5
Sandalio11/04/2017 19:12h

Es decir, se quita un paso subterraneo para hacer otro paso subterraneo. Muy bien cuquita, pero que muy bien ¿cuanto te ha caido cuando has echo el egipcio?

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#4
satiro11/04/2017 14:15h

El único fin que tiene cambiar el paso inferior de un lugar a otro es simple. Consecución de una parcela estupenda para hacer una torre de 12 pisos que quitará todas la vistas y luz de un montón de vecinos. Pero claro la parcelita que, presumiblemente ya tiene algun interesado cercano al poder, va a ser tremendamente apetecible.

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#3
11/04/2017 12:11h

GAMARRA PAGA DE TU BOLSILLO LA OBRA CARADURA

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#2
11/04/2017 12:10h

DESDE LUEGO GAMARRA TIENE COJONES LA COSA UN TUNEL QUE ESTA BIEN IDEADO Y QUE POR TUS SANTAS NARICES LO QUIERES QUITAR YA TE VALE MAJA TU LO TENIAS QUE PAGAR DE TU BOLSILLO Y NO DE LOS LOGROÑESES

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#1
Pepe G.11/04/2017 11:18h

Vergonzoso que el ayuntamiento vaya a gastarse 7 millones de euros en hacer una obra que no sirve para nada. Sin embargo el presupuesto que se destinó a la Plaza 1º de Mayo fué 3 veces menor y no les importó hacer la soberana mierda que hicieron. Señora Gamarra si tiene algo de orgullo dimita por favor.

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