Sábado 31 de Julio de 2021Actualizado 19:05

El 22 de marzo de 2017

Tiempo de lectura: 01:42
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Desciende un 90% la previsión de pasajeros en el aeropuerto de Logroño-Agoncillo

Mientras que el Plan Director de 2001 planteaba una previsión de 303.228 pasajeros para el año 2015, la revisión que se está planteando ahora desde el Ministerio de Fomento baja la cifra hasta 33.900 viajeros.

Aeropuerto Logroño-Agoncillo

Rioja2

El Ministerio de Fomento ha iniciado el proceso para la revisión del Plan Director del Aeropuerto de Logroño-Agoncillo "como continuación al procedimiento de evaluación ambiental estratégica". Se abre ahora un proceso de 45 días de información pública para la presentación de alegaciones, para lo que se ha remitido una carta a todos los agentes y colectivos implicados.

El Plan Director original data del año 2001 y establece una previsión de 303.228 pasajeros para el año 2015 en el aeropuerto riojano. En ese mismo horizonte, el documento planteaba un tráfico de 10.000 movimientos de aeronaves anuales y 21.226 viajeros en vuelos charter.

 

 

La realidad se aleja sustancialmente de esas cifras inicialmente previstas. Según los últimos datos conocidos, el aeropuerto riojano tuvo en 2016 una media de 47,6 pasajeros al día, es decir, 17.374 pasajeros a lo largo de todo el año, a pesar de haber registrado un aumento del 16% de pasajeros respecto al año anterior.

Ahora, en la propuesta de revisión de ese Plan Director, se realiza una drástica revisión de las cifras. El documento deja clara la necesidad de revisar estos planes "siempre que las necesidades exijan introducir modificaciones de carácter sustancial en su contenido". En este caso, la única modificación evidente se refiere a la previsión en el número de pasajeros.

De los 303.228 iniciales, se pasa ahora a una estimación de 33.900 pasajeros comerciales, de acuerdo al desarrollo previsible del aeropuerto. El documento señala que estos valores se corresponden con unos valores de diseño de 250 pasajeros y cinco aeronaves por hora. En definitiva, una reducción del 90% en una cifra que ya se ha demostrado poco ajustada a la realidad.

 

 

Para poder absorber este crecimiento, que supondría duplicar las cifras que se registran actualmente, se plantean medidas de escaso calado como "dotar a la pista 11 de un sistema sencillo de iluminación de aproximación y adecuar la plataforma de aviación general".

Señala además el documento que "en el sistema de actividades aeroportuarias se remodelará el edificio para el servicio de control de fauna y se construirá una nueva área para el estacionamiento de equipos handling".

Se prevén además una serie de actuaciones de protección de la infraestructura para reducir los habituales problemas producidos por las crecidas de los ríos Ebro y Leza en el recinto.

No se contempla en este resumen ejecutivo,

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7 comentarios

#7
25/03/2017 12:23h

yo lo arrglo enseguida los politicos quieren hacer por ejemplo la estacion de autobuses pues que la paguen ellos de su sueldo ya veriamos si miraban mas las cosas

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#6
narivia23/03/2017 18:45h

Nos lo pagaron los alemanes

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#5
23/03/2017 10:39h

vamos a ver señores politicos ustedes como no pagan impuestos y van a todos los sitios por la jeta yo quitaria ahora mismos el aeropuerto que es un despilfarro como todos ustedes de sinverguenzas

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#4
Chema23/03/2017 09:43h

Venir a La Rioja es una odisea, por tren mal comunicado y lento, por carretera un desastre y para lo que esta hecho quieren cerrarlo. Algún nos daremos cuenta de lo que estamos perdiendo. Eso sí, será tarde.

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#3
Paco23/03/2017 09:19h

Vamos, que para el 2.017 se esperaban casi 1.000 pasajeros al día. ¿Quién hizo esa previsión el Chiquito de La Calzada?

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#2
vuela vuela23/03/2017 07:41h

Cuanto nos cuesta y nos ha costado a los riojanos mantener abierto el aeropuertito deficitario del abuelo de la casa de aperos.

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#1
Otra del cacique22/03/2017 22:57h

Igual si se hubiera apoyado a ¿Rioja air line? el tráfico fuera mayor, pero la mano negra de ppedrone era, y sigue siendo, muy largaaa

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