Por un plan integral de carriles bus en Logroño

Rioja2

0

El carril bus es la actuación pendiente más importante que lograría un cambio real en las prioridades de elección de los modos de transporte de los ciudadanos.

La ciudad de Logroño está caracterizada por el excesivo uso y abuso del vehículo motorizado privado (coche) que ha sido potenciado por la gran superficie del viario público dedicada a la circulación y aparcamiento del mismo. Esta política de infraestructuras, unida al desproporcionado reparto del viario público, ha provocado una creciente ocupación de espacio por parte del coche, relegando a la movilidad en transporte público colectivo a un segundo plano.

Es hora, por tanto, de cambiar el enfoque del modelo de movilidad urbana en Logroño apuntan desde Logroño en Bici. Por ello, la ejecución de un plan de carriles bus en la ciudad es la medida necesaria y urgente para devolver al transporte público la prioridad en la circulación y conseguir, definitivamente, mayor agilidad, eficacia y atractivo en nuestros autobuses urbanos.

La calidad en el sistema de transporte público se incrementa con la puesta en servicio de estos Carriles Bus ya que proporcionan mayor rapidez, mayor comodidad, un aumento de frecuencias y la posibilidad de extender los recorridos. Todo ello redunda en un mejor servicio a los usuarios, hace más atractivo este modo de transporte para otros potenciales usuarios y resuelve los cotidianos problemas de la ciudad como son los atascos, la contaminación o la doble fila.

Ante esto, Logroño en Bici propone al Ayuntamiento de Logroño la ejecución de carriles bus en las vías principales de la ciudad:

-Avenida de la Paz (posible combinación con Duquesa de la Victoria)

-Vara de Rey – Avenida de Madrid

-Marques de Murrieta (posible combinación con Gonzalo de Berceo)

La eficacia de los Carriles Bus está de sobra contrastada en ciudades de España, tanto de nuestro tamaño como mayores. Otra medida que incrementa su eficacia es priorizar el paso de los autobuses urbanos respecto a los coches en las intersecciones reguladas con semáforo.

Etiquetas
stats