5,2 millones de viajeros utilizaron el autobús urbano durante el primer semestre del año

5,2 millones de viajeros utilizaron el autobús urbano durante el primer semestre del año

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El concejal de Transporte Urbano, Tráfico y Vías Urbanas, Francisco Iglesias, ha realizado el balance del uso del transporte urbano de Logroño durante el primer semestre de 2016, un periodo en el que 5.204.188 viajeros han utilizado los autobuses, lo que supone un 4,33% más que en el mismo período del año anterior, en el que se registraron 4.978.816 viajeros.

“Este año hemos retomados cifras de viajeros de antes de la crisis, ya que el año 2013 ofreció una de las mejores cifras en el primer semestre, 5.013.805 viajeros, cifra que en los últimos años no se alcanzó, hasta este”, ha destacado el concejal.

EL BONOBÚS ES EL BILLETE MÁS UTILIZADO

En cuanto a los títulos, el bonopeque ha sido el título que más incremento ha experimentado, ya que ha pasado de los 105.515 viajeros en el primer semestre de 2015 a 142.061 en los de 2016.

Este año, además, el bonopeque ha ampliado su cobertura hasta los niños de 10 años, “en una búsqueda por la fidelización de jóvenes viajeros al transporte urbano, para seguir con el proyecto de Logroño como una ciudad sostenible”, ha explicado Iglesias.

Además, se ha ampliado su alcance a Lardero y Villamediana, con 5.620 viajeros en la primera localidad y 4.728 en la segunda.

El billete más utilizado ha sido el bonobús, con 1.699.244 viajeros, el 32,7% del total de los viajeros registrados en este período.

En segundo lugar el billete normal, con 1.579.839 viajeros, lo que supone un 30,4% del total de viajes.

El billete de tarifa reducida (mayores de 65 y discapacitados) ocupa el tercer puesto, con 1.090.114 viajeros durante los seis primeros meses.

El título para estudiantes de Logroño asciende a 471.649 viajes, a los que se suman este año los estudiantes de Lardero (21.987) y los de Villamediana (21.965).

LA MÁS USADA, LA LÍNEA 2

La línea más utilizada continúa siendo la 2 (Yagüe – Varea), con un 20,74% del total de los viajeros registrados, 1.079.411.

En segundo lugar la línea 1 (Hospital San Pedro – Lardero), con 851.000 viajeros, un 16,37% del total.

En tercer lugar la línea 3 (Las Norias – Villamediana), con 776.977 y un 14,93% de los viajes totales.

En cuarto, la línea 4 (Palacio de Congresos – Pradoviejo), con un 13,35% y 694.767 viajeros.

Y en quinto, la 5 (Madre de Dios – Valdegastea), con 559.809 usuarios y un 10,76% del volumen total de viajeros.

Destaca el incremento de usuarios en la línea 10 (El Arco – Hospital San Pedro), ahora con nuevo recorrido, ya que incluye parada en la calle Piqueras en lugar de por la circunvalación.

MAYO, EL MES CON MÁS VIAJEROS

En cuanto a las cifras por meses, el número de viajeros que ha utilizado el transporte urbano se ha incrementado en cinco de los seis primeros meses del año, excepto en el mes de marzo, en el que descendió el número de viajeros un 6,60%, coincidiendo con la vacaciones de Semana Santa.

Ha sido el mes de mayo en el que más viajeros se han registrado, con 903.540, 46.683 más que en el mismo período del año anterior, un 5,45% más. El mayor incremento de usuarios lo ha experimentado el mes de abril, con un 14,96%, al pasar de 783.186 viajeros en 2015 a 900.380 este año.

PIONERO EN SOSTENIBILIDAD

El concejal Francisco Iglesias ha recordado que este año se han incorporado novedades. En el mes de mayo se pusieron en servicio ocho nuevos autobuses que, sumados a los cuatro vehículos que se incorporaron durante 2015, supone una renovación del 26,6% de la flota. Esta está compuesta en la actualidad por 45 autobuses, la media de edad es de 6,57 años, cuando según el pliego de concisión, la antigüedad no debe sobrepasar los 12 años.

“Estos autobuses ya incorporan el sistema de Eco Conducción, implantado en la totalidad de la flota, lo que nos hace pioneros en la sostenibilidad y accesibilidad del transporte urbano en España”, ha señalado el edil. Del mismo modo, ha asegurado que “las características técnicas de los nuevos vehículos hacen que el funcionamiento del transporte urbano de Logroño sea decisivo a la hora de crear una ciudad sostenible”.

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